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2015年12月 6日

油圧パンダグラフジャッキ購入

毎シーズン、愛車プレマシーの冬タイヤの交換は自分で行っているのですが、やはり面倒なものは面倒なんですね(^◇^;)

特に車載のジャッキを使っての車の上げ下ろしが面倒で・・・。

と言うことで、今更なんですが油圧ジャッキを購入検討することに。

そこでパンタグラフ式かフロア式かで迷ったのですが、狭いガレージ内でタイヤ1本ずつしか交換出来ないので、油圧パンタグラフ式のジャッキを購入することにしました。

本来なら「マサダ製作所 BEETLE 油圧シザースジャッキ DPJ-850DX」辺りが欲しかったのですが、それよりも半額程度の「バル ジャッキ オイルパンタグラフジャッキ 1トン 1376」を購入することにしました。

Amazon.co.jpから商品が到着すると、初めて見る柄のAmazonダンボール箱で、どうやら15周年記念柄のようです。

15周年記念柄アマゾンダンボール箱

しかし、その輸送箱はジャッキの重さに耐えることが出来ず一部破損していましたが、中身を確認したところ商品自体には問題は無く一安心。

バル ジャッキ オイルパンタグラフジャッキ 1トン 1376 バル ジャッキ オイルパンタグラフジャッキ 1トン 1376 バル ジャッキ オイルパンタグラフジャッキ 1トン 1376 バル ジャッキ オイルパンタグラフジャッキ 1トン 1376

昨日その「バル ジャッキ オイルパンタグラフジャッキ 1トン 1376」を使って冬タイヤに交換してみたのですが、かなり楽になりましたヽ(^。^)丿

もっと早く購入しておけば良かったと後悔したのですが、これからはタイヤ交換は楽に出来るのが嬉しいですね。

難点は、ジャッキを収納しているケースが安っぽくすぐに壊れそうなことと、ケース内でのレバーの固定が堅くケースから取り外し難いことの2点でしょうか。

使ってみれば車を上げるのも簡単ですし、下ろすときは微調整し難いのですが、それでも上手くコントロールすれば急激に落ちることは無いです。

今までタイヤ4本交換するのにかなり時間が掛かっていたのですが、1本10分程度で交換することができました。

もう少し早く購入しておけば良かったよ(ノД`)


 


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